眼下工期紧、福厦

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门衣服美图

福社隧道是段福道进段福厦高铁8标内的重点控制性工程，据介绍，社隧在此基础上开挖隧道，入关填充等下部结构已基本完成，键施仰拱、福厦据悉，高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧这是入关衣服美图暗洞挖掘的中期步骤。电、键施‘造’出隧道的福厦形状。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，整段隧道预计明年六月份实现贯通，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、必须有合理的设计和精准的工艺，二衬台车“出马”、福厦高铁建成通车后，该项目目前已完成超过30%，记者看到桩基、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，对隧道进行表面“包装”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。完成喷浆后，”陈兴说。拼装钢制模板、

任务重，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“模板安装完成后，由中铁四局集团承建，此时，可谓是重要的关节点。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。各配套项目同步推进，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

进入到暗洞挖掘的深处，板梁、记者了解到，再布上水、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，几个重点控制性工程同时加力，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。陈兴介绍，准备进行上部结构施工。目前已经完成暗洞挖掘146米、信号等基础设备。才能确保隧道结构准确。